我校力学与土木工程学院乔亚宁副教授以第一作者身份于2019年发表在Journal of Industrial Ecology（Q1, IF=6.539）上的论文《Climate change impacts on asphalt road pavement construction and maintenance: An economic life cycle assessment of adaptation measures in the State of Virginia, United States》被联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）第六次评估（AR6）系列报告《Climate Change 2022-Mitigation of Climate Change》所引用。该论文合著作者包括荷兰特文特大学讲师João Santos、美国德克萨斯理工大学助理教授Anne Stoner和美国弗吉尼亚理工大学教授Gerardo Flintsch。
该论文核心观点为气候变化将促发沥青路面的永久变形和裂缝，引发宏观道路运维的经济负担。该研究被IPCC 2022年的第六次评估（AR6）系列报告《Climate Change 2022-Mitigation of Climate Change》的10.1.3节（交通部门的气候适应）所引用。IPCC发布的此报告是对减缓全球气候变化方面科学前沿的最新评估，审查了全球范围内的碳排放源，解释了碳减排和减缓工作的发展进程，并评估了世界各国气候承诺对长期碳排放目标的影响。
联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC），成立于1988年，由联合国环境规划署（UNEP）和世界气象组织（WMO）共同创立的，由来自全世界的科学家组成的政府间组织，旨在普及全球气候变化的科学知识并提供政策建议。IPCC每五至七年发布一次全球气候变化评估报告，对全球气候变化的科学基础、影响、适应和减缓措施等方面进行评估和分析，并提出政策建议，为政策制定者提供参考。这些报告基于全球范围内的科学知识和数据，由来自各国家的科学家、政策制定者和其他专家共同撰写。
